選型的主要參數(shù)有:密封腔體壓力(MPa)、流體溫度(℃)、工作速度(m/s)、流體的特性以及安裝密封的有效空間等。
選型的基本原則為:
1.根據(jù)密封腔體壓力,確定密封結(jié)構(gòu)采用平衡型或非平衡型,單端面或雙端面等。
2.根據(jù)工作速度,確定采用旋轉(zhuǎn)式或靜止式,流體動(dòng)壓式或非接觸型。
3.根據(jù)溫度及流體性質(zhì),確定摩擦副和輔助密封材料,以及正確選擇潤(rùn)滑、沖洗、保溫、冷卻等機(jī)械密封循環(huán)保護(hù)系統(tǒng)等。
4.根據(jù)安裝密封的有效空間,確定采用多彈簧或單彈簧或波形彈簧,內(nèi)裝式或外裝式。
派克公司(Parker)是世界上z早生產(chǎn)O型圈和帶有截面形狀的密封圈的公司之一。早在1947年,Parker就通過了美國(guó)航空工業(yè)種種苛刻的檢查,獲準(zhǔn)為其提供密封件。現(xiàn)代工業(yè)對(duì)密封件提出了越來越高的要求,如體積小、耐高壓、有出色的物理化學(xué)性能等,從而導(dǎo)致了無論是應(yīng)用橡膠,還是其他熱塑性材料的密封件都演變出了更多、更z業(yè)的種類。針對(duì)密封件不同的工作環(huán)境,開發(fā)出許多具有物理性能的材料,由此生產(chǎn)出許多不同種類、不同材料的產(chǎn)品。
副葉輪加停車密封泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),副葉輪所產(chǎn)生的壓頭平衡了主葉輪出口高壓液體,從而實(shí)現(xiàn)密封。停車時(shí),副葉輪不起作用,因此必須同時(shí)配備停車密封裝置解決停車時(shí)可能產(chǎn)生的泄漏。
副葉輪密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封可靠、使用壽命長(zhǎng),運(yùn)轉(zhuǎn)中可實(shí)現(xiàn)滴水不漏,因此在輸送含雜質(zhì)介質(zhì)的泵上經(jīng)常采用。副葉輪良好的密封效果是有條件的,即工作壓力不允許超過允許的工作壓力。一旦超過,會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的泄漏。工作壓力變化的主要原因是泵吸入口的壓力變化,因此采用副葉輪密封的泵,必須對(duì)泵的進(jìn)口壓力做出嚴(yán)格的規(guī)定,否則密封便會(huì)失效。由于停車密封的形式很多,失效后也容易發(fā)現(xiàn)
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